शिमला- अमृतसर से मां चिंतपूर्णी के दर्शन करने के बाद ज्वालाजी जा रहे श्रद्धालुओं से भरी एक निजी बस ढलियारा में तीखे मोड़ पर अनियंत्रित होकर 100 फीट गहरी खाई में गिर गई। हादसे में सात लोगों की मौत हो गई जबकि 33 घायल हुए हैं। मरने वालों में दो महिलाएं हैं। हादसे के शिकार सभी लोग अमृतसर के छिहाटा निवासी हैं।

घायलों को नजदीकी देहरा अस्पताल में पहुंचाया गया, लेकिन एक ही डॉक्टर होने के चलते इलाज में देरी हुई। 15 गंभीर घायलों को प्राथमिक उपचार के बाद टांडा मेडिकल कॉलेज रेफर किया गया है। घायलों में 15 महिलाएं, 15 पुरुष और तीन बच्चे हैं। पुलिस ने चालक के खिलाफ लापरवाही का मामला दर्ज करके जांच शुरू कर दी है।

पुलिस के अनुसार पंजाब के अमृतसर निवासी 40 श्रद्धालुओं से भरी एक निजी बस (पीबी 02सीआर 5571) चिंतपूर्णी से ज्वालामुखी जाते समय रविवार दोपहर करीब 2.45 बजे ढलियारा खड्ड से पहले एक तीखे मोड़ पर अनियंत्रित होने के बाद पहले पलट गई और उसके बाद गहरी खाई में गिर गई।

घटनास्थल पर चीख-पुकार सुनकर हर कोई मौके की ओर दौड़ा और बचाव कार्य में जुट गए। कई घायलों को 108 एंबुलेंस के साथ-साथ गुजर रहे निजी वाहनों से सिविल अस्पताल देहरा पहुंचाया गया। गंभीर घायलों को टांडा रेफर किया गया। डीएसपी देहरा रेणु शर्मा ने बताया कि हादसे में सात लोगों की मौत हुई है। एसपी संजीव गांधी ने हादसे की पुष्टि की है।

हलाकि चिंतपूर्णी-ज्वालामुखी मार्ग पर कई मोड़ है, जहाँ तेज़ रफ़्तार से चलने वाले वाहन किसे भी वक़्त बड़े हादसे को न्योता दे सकते है, सुरक्षा के नजिरए से सड़क के किनारे कोई भी उचित प्रभन्ध नहीं है जैसे की पैराफिट, क्रैश बैरियर इत्यादि।

मृतकों की सूची

Photo: Amar Ujala/TNS

The post चिंतपूर्णी से ज्वालाजी जा रही बस 100 फीट गहरी खाई में पलटी, 7 की मौत, 33 घायल appeared first on हिमाचल वॉचर.

विषय : ठोस बस बाडी बनाये सरकार
बस गिरते ही बिखर जाती है छत और खिड़कियाँ
20 वर्ष पहले की स्पेसिफिकेशन के आधार पर बने नई बस बाडी —
हिमाचल में बस हादसों से मरने वालों की संख्या में अवश्य कमी आएगी –
सड़क दुर्घटना में कमी की हिप्पा कार्यशाला 2009 की सिफारशें लागू की जाएँ

चालक लाइसेंस की enlarge photocopy बस के फ्रंट शीशे पर चसपान की जानी चाहिए ताकि सही चालक की पहचान हो सके !
माडर्न बाडी वाली /full शीशों वाली निजी बसें हिमाचल में चलने के लिए पासिंग न की जाए

महोदय ,आपके ध्यानार्थ इस उम्मीद से लाना चाहते हैं की भेजे गए निम्न सुझावों पर सरकार /प्रशासन व विभाग के उच्च अधिकारी जरूर गौर फरमाएंगे ताकि हिमाचल में बढ़ते सड़क हादसों में जो बसें गिरते ही जर्जर हालत में बिखर जाती है और जिस कारण बस में सवार सवारियों की मृत्यु अधिक से अधिक होती हैं उनमे कमी आ सके ! यही दृश्य चम्बा से हिमगिरी जाने वाली बस में तथा अन्य होने वाले बस हादसों में भी देखने को मिली है !

महोदय,हिमाचल में होने वाले सड़क हादसों में बस गिरते ही मृतकों की संख्या बढ़ने पर बस बाड़ी ठोस न होने को मुख्य कारण देखा गया है ! प्राय: देखा गया है की बस ज्यादा खाई भी न होने पर सड़क से नीचे लुढ़कने पर ही एक दम बिखर जाती है और शीशों का भाग व छत एकदम चूर -चूर हो जाती है जिस कारण बस में सवार सवारियाँ एक दम बाहर गिर जाती हैं और ज्यादा से ज्यादा चोटें व मृत्यु लोगों की हो जाती है !

महोदय,पूर्व समय में भी बस की खिड़की की फ्रेम और छत बनाने में लकड़ी का इस्तेमाल ज्यादा किया जाता था जिस कारण यदि बस गहरी खाई में गिरने से काफी पलटे भी ले लेती थी तब भी बस बाडी नहीं इतनी जल्दी नहीं बिखरती थी जिससे मौते भी कम होती थी और सवारियों को भी कम चोटें लगती थी !

महोदय,आज के समय में निजी बसों में व सरकारी बसों में भी ठोस बाडी की जगह सुंदर दिखने वाली बॉडी और ज्यादा बड़े शीशों को ज्यादा एहमियत दी जा रही है जिस कारण बस गिरते ही solid न होने के कारण एकदम बिखर जाती है और ज्यादा से ज्यादा सवारियां मौत के शिकार हो जाती हैं तथा चोटें भी ज्यादा लगती हैं !

महोदय हमारा प्रदेश सरकार /प्रशासन /विभाग के उच्च अधिकारियों को सुझाव है की हिमाचल जैसे पहाड़ी राज्य में पुराने निर्धारित नियमों के अनुसार बस बाड़ी बनाई जाए तथा नियमों में संशोधन किया जाये तथा उन्ही बसों को इस पहाड़ी राज्य में निजी क्षेत्र में चलने के लिए रूट परमिट दिये जाएँ तथा पास किया जाये जो निर्धारित शर्तों को पूरा करता हो !

महोदय,सड़क हादसों में कमी लाने के उद्देश्य से परिवहन विभाग ने वर्ष 2009 में हिप्पा में Road Accident Mitigation की एक कार्यशाला 23.11.2009 से 27.11.2009 तक आयोजित की थी और उसमे विभाग के अनुभवी अधिकारी /कर्मचारी मौजूद थे तथा मुझे भी विभाग ने विशेषरूप से आमंत्रित किया था जिनमे कुछ अनुभवी इंजीनीयरों ने ठोस बस बाडी बनाए जाने पर भी अपनी सिफ़ारिशें दी थी जिन्हे जनहित में अन्य सिफ़ारिशों सहित सर्वसम्मति से सरकार को अमल में लाने की पुरजोर सिफ़ारिशें की गई थी जिसमे चालक के लाईसेंस की फोटोकापी बस के फ्रंट शीशे पर चसपान की भी सिफ़ारिश की गई थी !

महोदय,बहुत ही खेद का विषय है की विभाग पूर्व धूमल सरकार व उच्च -अधिकारियों की समय -समय पर की गई घोषणा करने पर भी आज तक बस चालक के लाईसेंस की फोटो कापी का चसपान सुनिश्चित न कर सका जिससे सही चालक की पहचान हो सके और सड़क हादसे कम हो सके !

महोदय, मेरा यह मानना है की यदि उस कार्यशाला में सिफ़ारिशों को अक्षरत: लागू किया जाये तो निश्चित रूप से बस हादसों व सड़क हादसों में भारी कमी आएगी और नौसिखिया चालकों पर भी लगाम लगेगी !

The post 2009 की सिफारिशें लागू की जाएँ, हिमाचल में चलने वाली बसों के लिए ठोस बस बाड़ी बनाई जाये appeared first on हिमाचल वॉचर.

सुबह 9 बजे के करीब अचानक शिमला -कांगड़ा नेशनल हाईवे संख्या -205 में टूटू -तवी के बीच तंग मोड़ पर एक कार और ट्रक में भिड़ंत हो गई और कार नीचे गहरी खाई में जाने से बच गई ! विकास समिति टुटू के कुछ पदाधिकारियों ने सूचना मिलते ही मौके का जायजा लिया ! समिति अध्यक्ष नागेन्द्र गुप्ता ने बताया की कार में चार व्यक्ति सवार थे और सौभाग्यवश किसी को भी गंभीर चोट न पहुँची है ! उन्होंने कहा की मौके पर सड़क भी काफी तंग है और सैंकड़ो मर्तबा लोक निर्माण विभाग के नेशनल हाईवे शिमला सर्कल /सोलन डिवीजन /शालाघाट विंग को इस ब्लैक स्पॉट को रेलिंग लगा कर सुरक्षित करने की मांग की जा चुकी है ! गुप्ता ने कहा की नेशनल हाईवे सोलन डिवीजन व् शालाघाट सब -डिवीजन को इस एक किलोमीटर मार्ग के 4 -5 लेफ्ट आऊट स्पॉट जहाँ विभाग द्वारा पैरापिट नहीं लगाए गए हैं उन्हें रेलिंग लगाकर सुरक्षित करने के लिए कई मर्तवा कहा गया है परन्तु फील्ड इंजीनियर आँखे मूंदे बैठे हैं और किसी बेगुनाह की मौत का इन्तजार कर रहे हैं ! उन्होंने कहा की यदि आज यह कार नीचे गहरी खाई में गिर जाती जो बिलकुल सड़क किनारे लटक गई है तो आज चार घरों के चिराग बूझ जाते !

समिति अध्यक्ष ने कहा की पहले भी इस मोड़ दो कारे नीचे गहरी खाई में गिर चुकी हैं !

नागेन्द्र गुप्ता ने कहा की शिमला सर्कल के मुकाबले शाहपुर सर्कल के अधीन आने वाले इस मार्ग पर बहुत कम ब्लैक स्पॉट हैं जबकि शिमला सर्कल के इंजीनियर सड़क सुरक्षा की ओर कम ध्यान देते हैं ! समिति ने मुख्यमंत्री से शिमला नेशनल हाईवे के फील्ड इंजीनियरों पर सख्त होने की मांग भी की है !

The post तंग मोड़ पर एक कार और ट्रक में भिड़ंत appeared first on हिमाचल वॉचर.

शिमला -कांगड़ा नेशनल हाईवे पर दोपहर 2बजे के करीब हिमाचल पथ परिवहन निगम की चामुण्डा देवी से शिमला आ रही नान स्टाप बस नंबर HP – 68 – 4429 और शिमला की ओर से जा रहे ट्रक नंबर HP -14 -2932 में टक्कर हो गई ! मौके की जानकारी लेने से पता है की वाहनो के चालकों सहित बस यात्री सभी सुरक्षित हैं और एक महिला को कुछ चोटें आई हैं जिसे IGMC उपचार के लिए भेज दिया गया !
विकास समिति अध्यक्ष नागेन्द्र गुप्ता ने कहा की अचानक मौके पर को देखने से पता चलता नेशनल हाईवे के मापदंडों के अनुसार खुली नहीं हैं नहीं है तथा जिस भाग में दुर्घटना हुई है उस भाग में सड़क की चौड़ाई भी आगे -पीछे सड़क के मुकाबले काफी तंग है जिस कारण यह दुर्घटना घटी है ! यह बात मौके पर पहुंचे विकास समिति अध्यक्ष नागेन्द्र गुप्ता ने कहीं ! उन्होंने कहा की उनका मानना है की नान -स्टाप बस के चालक की ब्रेक न लगना भी इस दुर्घटना का कारण है !

गुप्ता ने कहा की इस नेशनल -हाईवे संख्या -88 बने हुए लगभग 20 -22 वर्ष हो चुके हैं और चक्कर -टूटू -नम्होल के बीच समय पर सड़कों की चौड़ाई न होना सड़क दुर्घटना मुख्य कारण है ! उन्होंने कहा की शालाघाट उप -मंडल तथा सोलन नेशनल हाईवे डिवीजन शिमला सर्कल के अंतर्गत आने वाले सड़क के भाग की तो बहुत खस्ता हालत है और फील्ड इंजीनियरों द्वारा समय पर प्रांकलन तैयार न कर केंद्र सरकार को भेजना भी विकास कार्यों को समय पर पूरा करने में मुख्य अड़चन है ! जबकि इसके मुकाबले नम्होल से कांगड़ा तक शाहपुर सर्कल/हमीरपुर डिवीजन के अंतर्गत आने वाली सडकों के विकास कार्य दिन -रात चले हुए है और सड़कें समय पर चौड़ी हो रही हैं ! नागेन्द्र गुप्ता ने कहा की शिमला सर्कल के अधीन इस मार्ग पर पिछले कई वर्षों से सैंकड़ों ब्लैक स्पॉट अभी भी नंगे पड़े हुए हैं जहाँ कई सड़क दुर्घटनाये हो चुकी हैं और बार -बार बताने पर भी इन्हे ठीक करने के लिए नेशनल हाईवे सोलन डिवीजन व् शालाघाट सब -डिवीजन के अधिकारियों -इंजीनियरों के कान पर जूं नहीं रेंगती !

दुर्घटना से संबंधित अधिक जानकारी के लिए हेड -कांस्टेबल सुशील कुमार ,जतोग चौकी से 9418119689 पर सम्पर्क करें !

The post बनूटी एन.एच-205 बस -ट्रक की टक्कर appeared first on हिमाचल वॉचर.