जबकि इसी अधिनियम के तहत यदि नाबालिग बच्चा वाहन को चलाते समय दुर्घटना करता है तो संबंधित नाबालिग बच्चे के मां-बाप भी बराबर के दोषी माने जाएंगें।

उन्होने अभिभावकों से अपने नाबालिग बच्चों को किसी भी तरह के वाहन चलाने की अनुमति न देने का आहवान दिया। साथ ही लोगों से भी वाहन चलाते समय यातायात नियमों का सख्ती से पालन सुनिश्चित करने की भी अपील की ताकि वह सडक़ पर स्वयं की सुरक्षा के साथ-साथ दूसरों को भी सुरक्षित रख सके।

सीजेएम ने कहा कि यदि किसी व्यक्ति के मौलिक अधिकारों का हनन होता है तो वह संविधान के अनुच्छेद 226 के तहत मामले को कोर्ट में उठा सकते हैं। उन्होने सूचना का अधिकार कानून के हो रहे दुरूपयोग को लेकर भी चिंता व्यक्त की तथा कहा कि इस कानून का इस्तेमाल सही नीयत के साथ जनहित के उदेश्यों के लिए किया जाना चाहिए।

साथ ही कहा कि न्यायालय में किसी भी मामले में गवाह न्यायालय द्वारा जारी समन के आधार पर उपस्थित होना सुनिश्चित करें ताकि मामले के निपटारे में अनावश्यक विलंब से बचा जा सके तथा मामले का समयबद्ध निपटारा सुनिश्चित हो सके।

सीजेएम ने विधिक सेवा प्राधिकरण के अन्तर्गत मिलने वाली कानूनी सहायता की जानकारी देते हुए बताया कि कोई भी व्यक्ति न्याय से वंचित न रहे इसके लिए न्यायालयों द्वारा एेसे व्यक्तियों जिनकी वार्षिक आय एक लाख रुपये से कम हो, यदि अनुसूचित जाति व जनजाति वर्ग से संबंधित हो, यदि महिलाएं एवम बच्चे हों, उद्योगों में काम करने वाले कामगार हों, प्राकृतिक आपदा के शिकार हों, मानसिक रुप से अस्वस्थ हो तो इन्हे मुफत कानूनी सहायता उपलब्ध करवाने का प्रावधान किया है।

शिविर में अधिवक्ता अक्षय भारद्वाज ने सूचना का अधिकार अधिनियम-2005 तथा अधिवक्ता दिनेश वशिष्ठ ने नागरिकों के मौलिक अधिकारों एवं कत्र्तव्यों बारे विस्तृत जानकारी दी।

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चालकों द्वारा मोबाइल फोन सुनते समय हो रहे बस हादसों को रोकने व इस संबंध में निगम को मिल रही शिकायतों के चलते निगम प्रबंधन ने उक्त फैसला लिया है। इस बाबत प्रबंधन ने सभी डिपुओं को आदेश जारी कर दिए हैं।

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निगम ने इन आदेशों में स्पष्ट किया है कि जो भी इसमें कोताही बरतेगा उसके खिलाफ कड़ी कार्रवाई की जाएगी। बसों में निगम के आदेशों की अनुपालना की जा रही है या नहीं इसकी निगरानी बसों में चैकिंग करने वाले इंस्पैक्टर भी कर सकें गे।

वीडियो देखें: निजी बस चालक फोन पर बात करते हुए

टिकट चैकिंग के साथ वे इसकी भी निगरानी रखेंगे। इससे पहले चालक को अपना फोन परिचालक को देना होगा। ऐसे में यदि चालक इसमें आनाकानी करता है तो परिचालक उससे फोन मांग सकता है। इसके बाद भी यदि वह अपना फोन परिचालक के पास जमा नहीं करवाता है तो परिचालक इसकी शिकायत प्रबंधन से कर सकता है। प्रबंधन के मुताबिक पूरे प्रदेश से एक महीने में ऐसी दर्जनों शिकायतें दर्ज की जा रही हैं।

Photo: Himachal Watcher/Representational Image

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· शिमला में बिना हेलमेट चालान – कांगड़ा –मंडी में बिना हेलमेट दौड़ रहे हैं टू –व्हीलर वाहन

अभी हाल ही में मंडी-कांगड़ा-हमीरपुर जिले में जाने का मौका मिला तो हमने पाया की टू –व्हीलर वाहन मालिक/चालक बेजिझक निडर होकर बिना हेलमेट के शहरी इलाकों व अन्य मुख्य मार्गों पर भी बाईक/स्कूटर दौड़ा रहे हैं और इन जिलों की स्थानीय पुलिस मूकदर्शक बनी हुई है !

महोदय,जबकि अन्य जिलों के मुक़ाबले शिमला शहर में टू –व्हीलर वाहन या साथ की सवारी यदि बिना हेलमेट बाईक/स्कूटर चला रहे हैं तो उनका एकदम चालान कर दिया जाता है ! जो की सुरक्षा की दृष्टि से भी अनिवार्य है और शिमला पुलिस की कार्यवाही भी सराहनीय है !

महोदय,अन्य जिलों में हेलमेट पहनने पर सख्ती न होने पर हमने अकसर शिमला में पाया है की बाहरी जिलों के बाईक सवार शिमला में बिना हेलमेट आने पर चालान के शिकार शायद इसलिए हो जाते हैं क्योंकि उन्हे अपने जिलों में हेलमेट पहनने की आदत नहीं है !

महोदय,संक्षिप्त में कहा जाये तो एक ही राज्य में दो नियम-कानून नहीं अपनाए जा सकते हैं और हमारी नजर में अन्य जिलों की पुलिस हेलमेट के चालान करने या दो-पहिया वाहन चालको पर गंभीर नहीं है !

जनहित में हमारी आपसे मांग है की दो-पहिया चालकों पर नियम/कानून के तहद हेलमेट पहनना अनिवार्य किया जाये तथा सभी जिलों की पुलिस को सड़क सुरक्षा की दृष्टि से सख्ती अपनाने की हिदायत दी जाये ताकि जान-माल की रक्षा की जा सके !
हम आपके जनहित में उचित निर्देश जारी करने पर सदा आभारी रहेंगे !

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सड़क हादसे में गई एक युवा की जान

महोदय, शालाघाट के पास से दानोघाट तक बिना विलम्ब पैरापिट लगाए जाएँ !

महोदय ,आज 17.12.13 को हमने अमर उजाला शिमला के अंक में शालाघाट के पास एक कार दुर्घटना की खबर पढ़ी जिसमे २७ वर्षीय (Sunni niwasi) युवक की मौत हो गई तथा कार में अन्य सवार घायलों को शिमला आई जी एम् सी रैफर किया गया है !

महोदय ,हम शनिवार 14 तारीख को अचानक किसी निजी कार्य से अर्की गए थे तो हमने इस मार्ग के चले हुए विकास कार्यों को भी देखा तथा टूटू- घणाहट्टी के बीच तथा 16 मील से गलोग और आगे की सड़क जिसको आपके विभाग ने पहले से काफी बेहत्तर है और पैरापिट लगा कर पहले से अधिक सुरक्षित कर दिया है परन्तु महोदय कुछ छोटे छोटे कार्य प्राथमिकता के आधार पर करने बहुत ही अनिवार्य हैं ताकि उन नंगे पड़े स्थानो पर कोई बड़ी सड़क दुर्घटना न हो जाए !

1. चक्कर -से घणाहट्टी तक जहां सड़क चौड़ाई कम होने या अन्य कारणो से पैरापिट नहीं लगाए गए है उन स्थानो को गाइड स्टोन /रेलिंग /आर सी सी पोस्ट लगा कर सुरक्षित किया जाए !

2. हमने देखा कि शालाघाट से दुर्गा घाटी तक के मार्ग को पक्का तो कर दिया है परन्तु सड़क किनारे पैरापिट नहीं लगाए गए हैं और न ही कोइ सुरक्षा कवच या गाइड स्टोन जिस कारण खासकर रात के समय कोई भी वाहन चालाक धोखा लगने के कारण फलाई जम्प से सड़क से बाहर हो सकता है ,जिसकी जानकारी संबंधित एक्सीयन श्री सिंघल तथा सहायक अभियंता श्री गुरदास राम जी को मौखिक तौर पर दे दी गयी है !

हमें पता चला है कि दानोघाट तक सड़क किनारे पैरापिट नहीं है ! अत आपसे निवेदन है कि जनहित में तुरंत इस मार्ग के चौड़े भाग को पक्का करने के साथ-साथ सुरक्षित भी किया जाए !

तुरन्त सख्त आदेश विभाग को जारी किये जाएँ !
धन्यवाद !
नागेन्द्र गुप्ता ,अध्यक्ष ,विकास समिति टूटू,

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