यह है निगम कार्यप्रणाली,जहाँ जरूरत वहां रेलिंग नहीं,एडवांस स्टडी-आवालाज मार्ग,पहले से सुरक्षित स्थल पर लगा दी रेलिंग,पुराने लिंक रोड संभलते नहीं,नए विकसित करने की करते हैं बात,रोजाना समरहिल रोड पर लगता है घंटो जाम,भेजे गए सुझावों पर गंभीर नहीं जिला प्रशासन /पुलिस और निगम कई मर्तवा भेजे सड़कों को चौड़ा करने व् ट्रैफिक सिस्टम को सुधारने के रुट प्लान,कब मिलेगी सिटी प्लान के प्लान की सौगात

शुक्रवार को निगम व् स्टेक होल्ड़रों की बैठक के उपरान्त शिमला में बढ़ रही ट्रैफिक को नए लिंक रोड बना कर कंट्रोल करने का निगम प्रशासन का दिया गया ब्यान हास्यास्पद लगता है ! यह बात विकास समिति टुटू के अध्यक्ष नागेन्द्र गुप्ता ने प्रैस को जारी एक ब्यान में कही ! गुप्ता ने कहा की कुछ समाचार पत्रों में छपी खबर से ज्ञात हुआ है की सिटी डवैल्पमेंट प्लान को लेकर निगम मेयर संजय चौहान की अध्यक्षता में निगम अधिकारियों व् स्टेक होल्ड़रों की बैठक की गई जिसमे शिमला शहर की ट्रैफिक को नए लिंक रोड /फ्लाई ओवर बनाकर सुचारू करने तथा स्ट्रीट लाइटों के सुधार व् डिजास्टर मैनेजमेंट आदि मुद्दों को लेकर चर्चा की गई ! गुप्ता ने कहा की शिमला की जनता तथा पर्यटकों के बेहतर सुविधाएं देने के उद्देश्य से सिटी ड्वेलप्मेंट प्लान बना कर प्रस्तावित करना निगम का अच्छा कदम है परन्तु इस प्रकार के प्लान बनाना या मीडिया में मात्र ब्यान देना सिर्फ राजनीति से प्रेरित लगता है ! उन्होंने कहा की नगर -निगम शिमला विकास के नाम पर पिछले कई वर्षों से जनता को गुमराह करता आ रहा है चाहे निगम किसी भी राजनीतिक पार्टी के हाथों रहा हो ! गुप्ता ने कहा की निगम एक ओर तो नए लिंक रोड बना कर शिमला की ट्रैफिक को सुचारू रूप से करने की बात करता है वहीँ दूसरी ओर निगम के अधीन पुराने लिंक रोड आज तक चौड़े नहीं किये जा रहे हैं ! उन्होंने कहा की पिछले 5 -6 वर्षों से बालूगंज से यूनिवर्सिटी की सड़क पर बालूगंज चौक व् समरहिल चौक /गंगा मार्केट के पास रोजाना ट्रैफिक जाम लगता है उसका निगम ने आजतक कोेई स्थाई हल नहीं निकाला तो निगम भविष्य की क्या सुध लेगा !

गुप्ता ने कहा की धन के अभाव का रोना रोकर एडवांस स्टडी चौक से अवालाज बीबीए /ला कालेज की लिंक रोड पर आजतक निगम इतने वर्षों में सड़क किनारे रेलिंग नहीं लगा सकी और निगम नए लिंक रोड बनाने की बात करती है !

अध्यक्ष नागेन्द्र गुप्ता ने कहा की सिसिल होटल एनेक्सी से कुमारहाऊस/अनाडेल लिंक रोड को बार-बार जनहित में आग्रह करने पर आजतक दरुस्त नहीं किया गया और निगम नए लिंक रोड विकसित करने की बात करती है !

गुप्ता ने कहा ऐसा भी उनके संज्ञान में जनता द्वारा लाया गया है की निगम सुरक्षित स्थलों पर तो रेलिंग धर देती है और असुरक्षित स्थलों को बताने के बावजूद भी धन के अभाव का रोना रोकर रेलिंग लगाकर सुरक्षित नहीं करती है !

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शिमला रिंग रोड पर पिछले कई वर्षों से सड़क किनारे बार-बार लोक निर्माण विभाग से मांग करने पर कई स्थानो पर रेलिंग नहीं लगाई गई है जिस कारण पर कई दुर्घटनाएं हो चुकी हैं ! यह बात विकास समिति टूटू के अध्यक्ष नागेन्द्र गुप्ता ने कही ! गुप्ता ने कहा की विभाग के ध्यान में इस मार्ग के अनेकों ब्लैक स्पॉट ध्यान में लाये गएँ हैं परन्तु अभी भी कई स्पॉट जैसे के तैसे हैं ! उन्होंने कहा की वर्मा टिम्बर हाऊस के सामने सड़क किनारे के कुछ भाग में अभी भी रेलिंग लगाने की जरूरत है जहाँ हर समय वाहन गिरने का अंदेशा बना रहता है !

विकास समिति टूटू ने विभाग से लक्क्ड़ बाज़ार रोड पर स्नोव्यू के तीखे व् तंग मोड़ पर तुरंत सड़क को चौड़ा करने तथा इस भाग में रेलिंग लगाने की मांग की है तथा इस मार्ग में संजौली तक लगाई गई पुरानी रेलिंग को दरुस्त करने की मांग की है ! इस संदर्भ में प्रमुख अभियंता निर्माण विभाग को पत्र के साथ ईमेल पर मौके का चित्र भेज कर समिति अध्यक्ष ने अवगत भी करवाया है !

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पी. डब्ल्यू .डी नेशनल हाईवे विंग की लापरवाही के कारण हुआ हादसा
जहाँ पैरापिटों की जरूरत है – वहां नहीं लगाए विभाग पैरापिट – उच्च स्तरीय जांच की मांग
यादगार (टूटू ) सड़क का पानी बहा ले गया 11 केवी लाईन के पोल
रात भर टूटू चौक किनारे की रही बिजली गुल
कभी भी गिर सकते है 33 के.वी. लाईन के पोल
नेशनल हाईवे विंग ने समय पर कदम न उठाया तो शिमला -कांगड़ा सड़क कभी भी बंद हो सकती है

​विकास ​समिति टूटू ने प्रदेश सरकार के मुख्यमंत्री से जनहित में मांग की है की टूटू में यादगार के पास शिमला -कांगड़ा सड़क पर तुरंत जलबहाव रोकने तथा सड़क किनारे डंगा लगाने के सख्त निर्देश दिए जाएँ ! समिति अध्यक्ष नागेन्द्र गुप्ता ने कहा की यादगार सड़क किनारे 33 के.वी. तथा 11 केवी लाईन के खम्बे लगे हुए हैं जिनमे से 11 केवी लाईन के खम्बे सड़क का पानी ट्रांसफार्मर की ओर आने के कारण गिर गए और टूटू क्षेत्र का चौक से यादगार के भाग की बिजली कल शुक्रवार सांय से गुल हो गयी ! उन्होंने कहा की जानकारी लेने तथा मौके को देख कर पता चला है की प्रदेश राष्ट्रीय उच्च मार्ग से सड़क का पानी का तेज बहाव आने के कारण यह खम्बे गिर गए और जिस कारण जनहित हो अँधेरे में रात बितानी पडी और विद्युत विभाग को भी काफी नुकसान हुआ है !

गुप्ता ने कहा की इस जगह पर शिमला -कांगड़ा सड़क के कुछ भाग में पानी के बहाव के कारण सड़क भी बैठ गई हैं और दरारें बढ़ गई हैं ! उन्होंने कहा की यदि प्रशासन ने समय रहते जल्द इस क्षेत्र की सुरक्षा नहीं की तो कभी भी 33 के.वी. लाईन के खंबे और ट्रांसफार्मर गिर सकते हैं जिस कारण कई दिनों तक टूटू व् आसपास क्षेत्र की बिजली गुल हो सकती है ! उन्होंने कहा की मौक़ा जांचने से ऐसा प्रतीत होता है की यदि नेशनल हाईवे विंग सोलन ने समय रहते इस सड़क के सड़क के भाग को ठीक नहीं किया तो कभी भी शिमला -कांगड़ा नेशनल हाईवे अवरुद्ध हो सकता है !

उन्होंने कहा की नेशनल हाईवे सोलन डिवीजन के अधीन इस सड़क पर विभाग व् ठेकेदार ने पिछले दिनों चक्कर -घणाहट्टी के बीच अपनी सुविधानुसार सड़क किनारे के पैरापिट लगाएं हैं और जिन ब्लैक स्पाटों को प्राथमिकता पर सुरक्षित किया जाना चाहिए था वह अभी भी पिछले 10 वर्षों से नंगे पड़े हुए हैं ! उन्होंने मांग की है की ठेकेदार द्वारा या विभाग द्वारा ठेकेदार को लाभ देने के मकसद से चक्कर -घणाहट्टी सड़क किनारे कैई स्थानो पर पैरापिट लगाने का काम अधूरा छोड़ा गया है उसकी भी उच्च स्तरीय जांच की जानी चाहिए !

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​अचानक ​सोमवार को शिमला – करसोग मार्ग नंबर SH-13 में जाना हुआ तो हमने पाया कि शिमला से नालदेहरा तक यह मार्ग बहुत ही तंग है तथा हिप्पा से आगे इस मार्ग के तीखे मोड़ अभी भी सुरक्षित नहीं हैं! विकास समिति टूटू के अध्यक्ष नागेन्द्र गुप्ता ने मुख्यमंत्री को लिखे एक पत्र में कहा कि इस मार्ग पर हिप्पा से नालदेहरा तक पिछले पांच वर्षों में किसी भी प्रकार के सुरक्षा कवच विभाग ने लगाने की जहमत नहीं उठाई है जिस कारण इस सड़क पर कई हादसे हो चुके हैं!

नागेंद्र गुप्ता ने कहा कि टूरिष्ट सीजन शुरु होने पर वाहनों की आवाहजाही अब और अधिक बढ़ गयी है परन्तु विभाग तीखे मोड़ो को सुरक्षित न कर हादसों को न्योता दे रहा है!

उन्होंने कहा कि बहुत शर्म की बात है कि तीन वर्ष पहले मशोबरा के नजदीक आर.डी संख्या -9 के पास सी.पी.मेले के दौरान एक पिक-अप गहरी खाई में गिर गईं थी जिसमे सांगटी (समरहिल) निवासी एक युवा की मौत गई थीं परन्तु पी.डब्ल्यू .डी. के संबधित सेक्शन ने अभी तक उस भाग को रेलिंग /पैरापिट लगा कर सूरक्षित करने की जहमत नहीं उठाई!

गुप्ता ने कहा कि शिमला में ज्यादात्तर कार्यरत फील्ड इंजीनयर अपना तीन वर्ष का सेवाकाल पूरा होने से पूर्व ही शिमला के आसपास ही किसी न किसी सर्कल /डिवीजन /सबडिवीजन में अपनी ट्रासंसफर या एडजस्टमेंट तो करवा लेते है और सिर्फ़ टाइम पास कर रहे हैं और जनहित कार्यों को सही समय पर अंजाम नहीं देते हैं जिस कारण सड़कों की उचित रख रखाव नहीं हो रहा है और वर्षों से बताये गये ब्लैक स्पॉट्स जैसे के तैसे पड़े हैं जो सड़क हादसों को न्योता दे रहे हैं! समिति अध्यक्ष ने कहा कि इस कारण जनहित कार्य काफी प्रभावित हो रहे हैं जिसके लिये सरकार को भी ध्यान देना चाहिये!

नागेन्द्र गुप्ता ने कहा उनकी समिति और वह लगभग पिछलें दस वर्षों से सडक़ हादसों को कम करने के उद्देश्य से सरकार तथा विभाग के ध्यान में सड़कों डिफेक्ट/ब्लैक स्पॉट्स लाती हैं परन्तू उन्हे तब बहुत दुख होता है जब बतायेँ गये सड़क डिफेक्ट/ब्लैक स्पॉट को विभाग के कुछ फील्ड इंजीनियर समय पर ठीक नहीं करते हैं और उस स्पॉट पर हादसा हो जाता है तथा किसी न किसी बेगुनाह की मौत हो जाती है जिस कारण कई मर्तवा ईमानदारी से कार्य करने वाले फील्ड इंजीनियरों पर भी उनका गुस्सा फूट जाता है!
-नागेन्द्र गुप्ता

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पिछले दिनों पंथाघाटी के पास नैनो कार के दुर्घटनाग्रस्त होने पर पुलिस अधीक्षक चंद्रशेखर शर्मा की मौत पर विकास समिति टूटू ने गहरा दुःख वयक्त किया है तथा परिवार के प्रति गहरी संवेदनाये प्रकट की है ! समिति अध्यक्ष नागेन्द्र गुप्ता ने प्रैस को जारी एक ब्यान में कहा कि यूं तो हम मौत के लिए ईश्वर की माया कह कर मन को शांत कर लेते हैं और परिवार को सांत्वना दे देते हैं परन्तु इसमे उन व्यक्तियों /विभाग के फील्ड इंजीनियरों का दोष सबसे ज्यादा होता है जो जनहित के कार्यों को समय पर पूरा नहीं करते हैं ! यही कारण है कि एस.पी.की कार सड़क किनारे उचित सुरक्षा कवच न होने के कारण सड़क से नीचे चली गयी ! उन्होंने कहा कि यदि इस स्थान पर रेलिंग या पैरापिट होते तो दुर्घटना टल सकती थी !

समिति अध्यक्ष नागेन्द्र गुप्ता ने कहा कि इस टुट्टीकंडी से ढली बाईपास संख्या -एन एच 22 को बने हुए तकरीबन 20 वर्ष से ज्यादा बीत गए हैं परन्तु अभी भी यह मार्ग पूरी तरह से पैरापिट /रेलिंग के अभाव में चल रहा है जबकि इस मार्ग के अनेकों ब्लैक स्पॉट पिछले 9 -10 वर्षों से तो हमारी समिति
​एन.एच.अथारिटी को व्यक्तिगत तौर से तथा पत्रों के माध्यम से बताती आ रही है ! उन्होंने कहा कि विशेषकर लोक निर्माण विभाग के एन.एच.सोलन /शिमला विंग के इंजीनियरों की लापरवाही ज्यादा होने के कारण अभी तक पिछले कई वर्षों से राजधानी शिमला के आसपास के ब्लैक स्पॉट्स ध्यान में लाने के बावजूद भी ठीक नहीं हुए हैं जिस कारण उन्ही ब्लैक स्पॉट्स पर कई दुर्घटनाये तथा बेमौत लोग मारे गए हैं जिसके लिए विभाग की जिम्मेवारी भी सुनिश्चित की जानी चाहिए !

समिति अध्यक्ष ने कहा कि उन्होंने पूर्व धूमल सरकार से भी मांग की थी कि सड़क दुर्घटना के समय पुलिस विभाग को संबंधित क्षेत्रीय फील्ड इंजीनियरों से जांच -पड़ताल करनी चाहिए तथा दोषी पाये जाने पर उन्हें भी कटघरे में खड़ा करना चाहिए ! उन्होंने कहा कि वह वर्त्तमान वीरभद्र सरकार से भी मांग करते है कि इंजीनियरों की जिम्मेवारी पुलिस जांच में आवश्यक की जाए !

नागेन्द्र गुप्ता ने कहा कि अभी पुलिस विभाग सिर्फ चालक पर तेजगति या लापरवाही से वाहन चलाने का मुकदमा दर्ज कर देती है जबकि सड़क का डिफैक्ट होने पर भी इंजीनीयर की बजाय चालक ही दोषी पाया जाता है !

गुप्ता ने कहा कि अधिकत्तर मौत के कुएं अभी भी इस मार्ग पर नंगे पड़े हैं जिस पर विभाग आँखे मूंदे बैठा है और किसी बड़ी दुर्घटना का इन्तजार कर रहा है !

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